電價成本持續提高,北捷成本大增,為了開源節流,像是之前常客優惠縮水,現在力拚副業,挹注營收,不只站內廣告,像是中山站有360度旋轉柱子也是生財工具。從廣告、廣播到跑馬都是賺錢空間,但有旅客卻覺得車廂這廣播,根本多此一舉。
不只月台跑馬,連列車裡又在提醒一次,到底是要播給誰聽?
旅客:「確實(有點吵),我都不會看啦,我都坐我自己的,想坐就坐想搭就搭,你不廣播有的不知道啊。」
捷運廣播:「提高警覺,注意身旁人事物。」
明明就快到站,車箱跑馬反而不見站名,電子螢幕還在宣導,旅客不滿無法即時知道位置,對此北捷回應,列車到站顯示站名,未來會以轉乘資訊為原則,其他宣導將安排在列車關門或離站後進行。
捷運廣播:「台北歡迎您,雙北世壯運。」
同樣被覺得廣播聲很多此一舉的還有逼卡進站。尖峰時段,人一多還會不時跳針,迎接運動盛會,北捷在特定捷運閘口設置廣播。
旅客:「比較吵雜啦,確實會比較吵雜,因為它語句太多。」
宣傳世大運,即便北捷沒跟市府收錢,強調是公益性質,但不可否認宣傳世壯運商機也顯示出北捷還有可利用的宣傳管道,有機會用還挹注營收。目前北捷也積極運用站內剩餘空間,把效益最大化。
記者:「進到捷運站內不只旁邊商家林立,另外一面的廣告看板也都是來自不同來自品牌的廣告,現在就連360度的(旋轉)圓柱也成為台北捷運的生財工具。」
畢竟北捷成本大增,為了開源節流,常客優惠也縮水,除了交通本業之餘,也透過廣告提高效益拼副業多元化經營,從廣告廣播到跑馬都可能是未來賺錢空間。
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