第四站高雄市站，今年成為環台賽史上唯一同時參與兩個站別的城市，今起點從佛陀紀念館沿途經過客家文化重點發展區，沿途經過旗山、美濃、六龜、甲仙、杉林等客家文化重點發展區，該區段設有3個登山點，再從大樹、燕巢、楠梓、左營等切回終點高雄國家體育場，經典的路線設計、蜿蜒的山路、高低起伏具挑戰性，串聯宗教文化、客家文化及自然景觀，挑戰選手技術，力拚積分。
高雄市站總長146.44公里，期間設有三個衝刺點和三個登山點，特別是今天最後三個登山點(二、三、四級坡各一個)是今年環台賽的最後三個登山點，意即將會提前誕生今年環台賽的登山王，有意爭取登山王圓點衫和衝刺王綠衫的車手更是關鍵一站。
跟前兩天一樣，一放行後台灣隊「奧特曼」李廷威依舊展現他永不疲倦的精神，積極在主集團前面進攻，不斷被主集團吞沒後，他依然再次突圍，李廷威最終也成功完賽，他說：「我的突圍是有經過頭腦的，都是在大家慢下來後啟動攻勢，我知道可以一路在主集團跟著騎，場上有200多個輪子，我覺得只要有200分之一的機會，我都會盡全力去爭取，我不是只會爬坡，而且我很帶種！」
最後台灣隊李冠賢獲單站第15最佳，賽後他表示：「最後4公里真的是激戰，我只能從每個空隙中鑽進去，我的把手甚至還被車手的腿敲到，戰況之激烈，可見一般。」李冠賢是中華隊中最特殊的一員，他並不是從學校專業車手出生，從18歲才開始練車，到如今騎下中華隊最佳單站成績，李冠賢說：「十年多時間，我從騎車環島到現在在騎環台賽，真的很不可思議。」李冠賢去年首度入選環台賽，但第一站臺北市站就出局，今年年初還特別跟馮俊凱到泰北訓練，今年果然順利騎到第四站，李冠賢已經多年將台灣車手帶到法國俱樂部訓練，他說：「我希望以我為例，有夢就去追，但當然還是要有家人的支持，過去我的岳父也無法理解，但今年他們都到現場支持我，讓我很受感動！」
環台賽20日將進行第五站美麗新六堆站，同時也是最後一站賽事，總長121.41公里，這站也是環台賽嶄新的一站，並且有最後的兩個衝刺點，最終將決定最後的三色冠軍衫得主。
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