3月中，墾丁氣溫快飆到30°C，一場越野跑賽事將在這個週末舉行，跑者跑的不只是速度，更多的是溫度。
溫暖的還有賽事主辦方「Xtrail 100」對環境議題的追求。會場佈置大多是可循環再利用的素材，完賽獎牌及獎盃，更找來當地海廢藝術家合作製作。有別於其他路跑、山跑賽事的宣傳，Xtrail的臉書粉專上，設計師Joe寫下關於海廢議題和藝術家的介紹，將保育與減廢理念帶入競賽運動中。
他接受《環境資訊中心》專訪時表示，若能從極限運動的極速節奏中慢下來，了解周遭環境與腳下土地、回饋大自然，戶外運動才能永續，這一代、下一代才能真正享受山林和海洋。
特製環保獎牌、獎盃 讓當地海廢議題被山界看得見
眼前的Joe一身黑衣、黑帽、黑眼鏡、黑包包，穩穩的設計師氣質，在幾十人的咖啡廳裡，即使素未謀面，記者也一眼認出。Joe還有另一個身份︰資深越野跑者，跑齡13年。
Xtrail將在3月14至16日於墾丁舉辦越野跑賽事，Joe就是設計師。他設計的獎牌有點與眾不同——顏色多到眼花撩亂，他甚至形容為「有點醜」、「賣相不太好」。一個追求美感的人，卻為這點「醜」而興奮，皆因獎牌是用墾丁回收的塑膠海廢打造，每個的顏色都獨一無二。
參與制作海廢獎牌的藝術家是Joe的學弟，經常去海邊撿垃圾，撿最多就是漁網。他把這些塑膠、海廢，用來做成筆桿，或打碎後做成藝術品。「他沒賺很多錢，很少人知道他在幹嘛。東西（製成品）或許沒有什麼賣相，也沒有那種行銷的頭腦。」所以Joe覺得越野跑是一個平台，讓這些默默為環保付出的人能被公眾看見。
在許多運動賽事中，獎牌都用金屬製成，「金屬也是一個污染，它有一些溶劑」。於是Joe開始思考，這些金屬製品能有替代品嗎？然而環保代表成本可能會變高，還得花心力去溝通、研發、推廣，部分賽事公司最後就會捨難取易。
而且據Joe了解，很多獎牌並非「MIT」（Made in Taiwan），而是來自中國。他同時發現部分中國製「環保獎牌」或許是假的，「他（廠商）可能去買塑膠原料假裝成環保素材。」塑膠原料回收工序繁複，「你去撿塑膠垃圾，回來要洗完、打碎，或者你要挑顏色，然後才能做。前面這段都是人力做吧。」但中國「環保塑膠」突然變得很便宜，「而且變很多人在做，就發現這個有問題，因為便宜得不可置信，你明明知道不可能嘛！」
後來他想，若是買中國材料，不只無法幫到墾丁在地，還要大老遠運到台灣增加碳排，「這樣也不對呀！」最後決定把心思放到墾丁社區。
Joe拿出幾個獎牌，興奮地介紹著——藝術家從海邊撿洗髮精塑膠罐、扭蛋殼等，這些塑膠顏色不一，製作出來的成品「沒有一個長一樣」。獎盃則設計成恆春地標城門造型，用塑膠海廢及泥土製作，上面可以擺放小植物，或當成香氛、蠟燭底座使用。為了「好看」，藝術家又為城門創作了一個藍綠色盤子，代表恆春的海。
可是，要跑進前三名才能獲得城門獎盃嗎？「對！」記者覺得門檻太高了，Joe立刻補充道︰「還是有賣啦！」
重度使用山林的人 卻沒有回饋大自然
至於Joe為何想把墾丁的環境議題與戶外運動賽事結合？這件事要由幾年前說起。
Joe本身在國際知名戶外運動品牌Xterra台灣分部工作，七年前，Xterra來到墾丁辦越野跑、三鐵、越野單車賽事，後來碰上疫情，他便利用空檔去探索墾丁的社區。「我們是一個重度使用山林的人，可是我們沒有回饋山林。在墾丁辦賽事，我們沒有回饋在墾丁的社區裡。我們只是像來玩的遊客，玩一下就走。」
他曾參加過台灣千里步道協會的手作步道課，明白修補過去自己踏過、跑過的山路，不只需要出錢出力，還要出汗去搬運木頭、石頭。過去兩年，他嘗試把社區環保議題與賽事結合，例如選手包裡贈送手工肥皂，原料是經過處理的墾丁熱炒店廢油、食用油，不只能廢物利用，還能減少海水污染。去（2024）年則以外來種銀合歡的木頭製作獎牌，跑者可以在木頭上刻上姓名、完賽時間等。
在地社區團體亦會在比賽會場內擺攤，介紹當地環境議題。Joe留意到社區小團體常面臨資源不足的問題，便想若能在越野跑、越野單車等極限運動賽事中作推廣，墾丁社區就可以接觸到更多原本只是路過的群眾，於是他成為這樣一道「橋樑」，努力為社區帶來新資源。Joe跟我們分享，之前就有贊助商贊助這些團體，把老舊殘破的工具都換新。
不過，Xterra今（2025）年改變活動形式、退出墾丁轉戰台中辦露營。Joe和很多越野跑者都覺得很可惜，便成立了另一家本土公司「Xtrail」承辦墾丁越野賽，Joe也得以延續比賽結合社區環境的理念。
事實上，在墾丁辦賽事，台灣人並不熱衷參賽，今年也只有約500人參加。Joe笑說，越野跑是非常小眾的運動，大多數跑者都集中在台北，不單要請假大老遠到國境之南比賽，觀光區的住宿、餐飲也不便宜，「都被墾丁大街害慘了」他說，不少台灣人覺得墾丁很無聊，「但墾丁不止有大街呀！」他大喊。
倡議關注環境 「改變一個人是一個人」
墾丁國家公園有山、有海，還有豐富的生態。比賽辦在3月，正是觀光淡季，遊客和跑者更能放慢腳步，認識墾丁的自然環境、社區人文。
為了在比賽中加入環境議題，Joe每次接觸社區或在地團體時都會搜尋大量資料，確定合作後又會親自撰寫文章、拍照，反倒自我教育了一番。「像這次海廢，我本來也沒有那麼大感受，後來才發現那個（海廢）數據很可怕。」塑膠不只下海，還會上山，「在喜馬拉雅山都有，我們的小孩每天都在吃微塑膠咧，只是你不知道而已。」自此，他生活上也減少使用塑膠袋，盡量帶環保杯外出。
他記得最初投入越野跑，跟跑山獸創辦人、來自捷克的Petr一起在三峽跑山，Petr跑完後在社區的菜攤買了小黃瓜、蕃茄，直接拿來吃，非常自在。Joe突然覺得，身為一個台灣人，為何沒法像Petr這麼自在？
「他是融入了環境當中。」他進一步思考，為什麼外國人好像比台灣人更認識台灣的山、認同這些社區？他看著Petr用普通小袋子取代錢包、鞋子破了還在穿，物慾很低，他到現在仍覺得很震撼，「開始覺得，或許我不需要那麼多東西，我應該要這樣生活才對。」
「可是我家人、朋友都不是這樣，這個沒辦法，我覺得，改變一個人是一個人，能影響到一個人就成功了。」他說。
跑山13年，Joe留意到很多越野跑者未必會注意環境問題。他在想，是否推廣的場合不對？是否需要一個「可以好好講這個事情的地方」？今年Xterra將在台中舉辦露營而非比賽，Joe覺得在一個營地裡，或更能跟一家大小來好好講環保理念，「或者他們（參加者）不在乎，但這是一個品牌要做的事。」
「我們只是把人帶進去（大自然），把問題帶出來。」
Joe覺得台灣是推廣環保的實驗場，相比澳洲、歐洲、中國或其他大國家，台灣做這些實驗性質的環境項目成本少。他的提案，也引來了Xterra內部其他國家團隊的改變，開始會考慮結合社區元素，比如中國的團隊在會場會用上回收的木頭做桌子；會場的設計、宣傳用色，也使用當地植物、大自然的色調，「美感與環境也有關係嘛！」
「我想拋磚引玉，這個品牌（Xtrail 100）會維護環境、幫助社區，我也期盼Xterra能回來，只是現在中國那邊的發展比較大，台灣市場真的很小，都在賠錢，賺的是品牌的厚度。」不過他也說，「我也不知道誰在乎，但只要有一個人在乎就OK、就值得。」
「你也不就是留意到的那一個嗎？」他對著記者笑了。
