去年在國道清水服務區,發生一起電動車充電爭執。一名特斯拉男駕駛,要求正在充電的女駕駛讓位,遭拒後竟強行拍打車窗、還直接將對方拉下車並拔掉充電槍,甚至出言辱罵,造成女駕駛擦傷。男駕駛因傷害、強制、毀損和公然侮辱等罪,被判處拘役50日,得易科罰金5萬元。
這起衝突的原因在於男車主擁有終身免費充電合約,剛好在兩種規格的停車位上與其他車主發生爭執。事實上,台中清水服務區共有6個充電車格,其中包含3台特斯拉超級充電站。
由於地理位置便利,加上假日期間,服務區幾乎全天客滿,車主幾乎都選擇使用這3個充電車格,因此清水服務區成為全台國道服務區中用電量最大的地方。然而因為充電樁數量不足,紛爭時有發生,為了避免類似拔電事件重演,春節期間特別加派工作人員疏導秩序。
特斯拉車主使用充電樁時,是依照充電時間支付費用。不過一些舊車主,因為簽過終身免費充電合約,相當於免費吃到飽,因此這些車主多選擇專屬的TPC充電樁,進而引發硬拔充電的糾紛。
國道3號清水服務區設有6個充電車格,其中包含CCS2和TPC兩種充電規格。中間的一個車格,既可以使用通用充電樁,也能用特斯拉的TPC充電,因此成為糾紛的高發區。
春節期間,更有專人駐守疏導以避免紛爭。清水服務區的充電站工作人員:「謝謝。」
特斯拉後來取消了終身免費充電合約,但第一代車主仍可繼續使用該福利。部分車主對超級充電站的快速充電存在迷思,因此TPC充電樁格外熱門。其中,台中清水服務區是全台充電次數居冠的服務區,每天平均有70輛車次進行充電。雖然該服務區的充電樁數量並非最多,但用量卻是全台最高的。
國道高工局業務組長劉組長:「清水服務區民眾使用量非常大,目前第一期規劃的6個充電樁已經不太夠。國道服務區的所有充電設備均為快充,功率都在200kW以上。」
許多車主選擇在清水服務區充電的原因,與地理位置有很大關係。電動車車主:「我從台南來的,因為這裡比較方便,這是經過國道時,第一個有特斯拉充電樁的位置。」
一般來說,充滿一台車大約需要20到30分鐘,不過由於清水服務區車輛眾多,假日可能需要排隊等待充電。高工局則表示,未來將持續擴增清水服務區的充電樁,以滿足需求。
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