「行人庇護島」駕駛自撞頻傳！消基會：成新危險區

為擺脫行人地獄，交通部大力倡導設置行人庇護島，但也導致車輛自撞事故頻傳，消基會就批評，庇護島反而成為駕駛的新危險區域，建議增設反光條。不過其他團體指出，庇護島保護了十多條生命，反批消基會的說法，忽略許多根本因素，可能讓道路安全大幅倒退。

白色休旅車撞上行人庇護島，到了白天換小黃，短短3小時連2撞，台中市北區進化北路沿線，行人庇護島，近兩個半月發生18起汽車切西瓜式左轉，自撞庇護島事故。原本交通部，為了擺脫行人地獄惡名，提倡設置庇護島，分隔行人和車輛，讓車輛轉彎幅度增加，防止駕駛視線有死角。

但隨著各縣市廣設庇護島後，汽車自撞事故頻傳，還被稱為闖禍島，消基會就批評，庇護島反而成為，駕駛的新危險區域，建議增設反光條，提升在夜間或光線不足時的可見性。不過消基會的說法，引起其他團體不滿，認為庇護島保護了十多條生命，車輛出事故，是凸顯不適任駕駛的危險行為。

交通學者則指出，車輛撞上庇護島，是因為本身設計不當，工程單位應該檢視，中央提供的標準規範，庇護島也有設置的必要性，讓駕駛人養成新的用路習慣。