【突破交通瓶頸 終結武陵斷頭橋】
民眾期盼近30年的台1線替代道路，歷經5位縣長、10幾任交通部長，終於在今（113）年10月開工，不僅讓台68線「武陵段斷頭橋」成為歷史，更將帶動新豐、湖口及竹北西區繁榮發展，提供大新竹生活圈更便捷的路線新選擇。
克服萬難 實現大新竹交通動脈
往來竹縣竹北、竹市的台1線段交通紐帶，尖峰時段常因龐大車流形成交通瓶頸。縣長楊文科早前任職於竹科及中科期間，便時常關注這項議題，當時他就下定決心，如果有機會，勢必克服萬難推動台1線替代道路。不僅有助紓解交通流量，更是大新竹發展經濟、產業、民生、文化的動脈。於是107年一上任，縣長便立即著手規劃十大交通建設，更將台1線替代道路列為首要項目。
眾志成城 台1替終能動工
遇到難關，楊縣長時常鼓勵同仁堅定前行，「只要有決心和熱忱，任何困難都可化解。」秉持「沒辦法就想辦法，想辦法就一定有辦法」的態度，從爭取經費、環境保護、跨河構造物、農田水利設施、用地取得、交通安全等，縣府團隊一一突破。例如原規劃台1替總工程經費約60億元，遇到疫情缺工、缺料使得經費大幅增加，因此縣府積極和中央協調，終於取得共識採分階段辦理。
逐年分期建設 健全竹縣整體路網
縣府工務處說明，台1替工程起點為新豐鄉明新科技大學，終點銜接台68武陵路交流道，全長約4.4公里。因整體建設規模及經費龐大，規劃採分期建設。由於武陵高架橋端已預留銜接結構，先行完成效益較高，第一期工程從竹北中正西路往南接上台68線武陵交流道動工，工期900日曆天，預計116年完工。
【洞見先機，超前部署AI產業】
竹縣是台灣半導體、ICT、生物科技等產業重鎮，具備完整的產業鏈。楊縣長認為，「驅動一座城市更好、向上的力量，莫過於經濟發展。」善用過去的竹科經驗，上任之初即看見竹縣未來AI產業的發展可能性，用長遠眼光搶先佈局竹北AI智慧園區，以科技帶動竹縣飛快繁榮。
從無到有 高效率佈局科技首都
隨著科技發展邁入以AI為主體，整合5G、IoT等技術的世代，縣府積極爭取經濟部前瞻計畫補助，108年獲核定，以AI產業聚落及創新技術研發為定位，在竹北設置AI智慧園區，總面積約12.61公頃，產業用地約8.05公頃。
縣府展現最佳行政效率，高效推動AI智慧園區開發，設置單一窗口輔導園區廠商行政業務相關諮詢，大幅縮短廠商簽約、建廠時程，順利與智邦科技、緯創資通、義隆電子及普生4家大廠簽約，民間投資金額高達135億。地下化公共管線、道路系統、無線網路、空氣與水質監測、智慧路燈等基礎建設，則在110年3月底完工，打造園區成為智慧研發新創基地，帶領竹縣站上AI發展浪頭。
智邦科技重磅開幕 強化產業競爭力
全球網路通訊大廠智邦科技於113年11月10日正式啟用，為AI智慧園區首家開幕的科技廠，吸引更多優秀人才匯聚，加速產業創新。
緯創資通預計113年底完工營運，普生預計在114年第一季啟用營運，義隆電子預計115年完工營運；4家大廠營運後，將創造4千個就業機會及超過1千億元年產值。楊縣長表示，歡迎全國所有年輕AI智慧人才來竹縣，縣府會持續打造更完善、舒適的生活環境，滿足科技人才移居竹縣的就業和生活需求。
逐工作而居 交通優化順暢車流
受惠於園區帶來經濟繁榮，人口產業移入，交通優化為一大考驗。縣府傾聽民意、實際考察打通交通壅塞問題。
除了規劃員工彈性或遠距上班、提供交通接駁車並鼓勵使用大眾運輸，裝卸貨車輛避開尖峰時間；周邊道路改善方案，短期以莊敬北路西側之勝利七街、八街（東西向）單行道先行；銜接勝利七街、八街的莊敬一路往至善橋（南向單行）與智慧路橋（北向單行）簡化路口時相；同時結合國道1號周邊智慧號控，提升車行運轉效率。
竹北穿越國道1號的涵洞機車道，也在9月起調整為單向通行機車，同時劃設約1.2公尺寬人行道，維護行人安全；該涵洞未來配合五楊段（預計115年開工、121年完工）進行拓寬，與既有汽車箱涵、莊敬一路、勝利七街及八街，形成單行逆時針循環；再配合園區內部智慧一路單行延伸智慧二路，及銜接勝利七街及八街的智慧路橋實施上下班彈性調撥，提升整體車流運行順暢。
擴大效益 都市計畫與區域路網並進
縣府同步推動台知園區和竹科三期計畫，促進竹北、芎林及竹東地方發展，亦與中央「桃竹苗大矽谷計畫」政策扣合。不僅提供產業、住宅、商業用地，帶動包括交通、綠地、學校等公共建設；因應未來產業高度集中發展交通需求，目標建置連結兩園區的科技大橋，以及評估增設國道3號二重交流道，以完善計畫區聯外交通路網。
＃台知園區（435公頃）
‧5月進行第14次專案小組審議，並就委員建議意見著手進行聽證會，期望加速審議期程，紓解產業用地不足問題。
＃竹科三期（453公頃）
‧7月遞交公益性及必要性評估報告，至內政部土地徵收審議小組審議。
‧10月現勘計畫內社會住宅用地、農業區和住宅區，以及產業專用區，並舉行區段徵收公益性及必要性評估報告第1次會議。
【民生優先，高效能垃圾熱處理設施年底試燒】
「竹縣五箭」高效能垃圾熱處理設施自110年7月動工，期間雖受地震、颱風等難關影響，縣府團隊堅持突破，穩健推動進度，並就清潔車進廠動線、傾卸垃圾平台及燃燒鍋爐配置等實際情況，確保安全性後於113年12月點火試燒，預計114年6月正式營運，逐步紓解竹縣垃圾堆置問題。
垃圾處理量大幅提高 環境更宜居
縣府環保局規劃，高效能垃圾熱處理設施每日最大處理量達500噸，將優先處理縣內生活垃圾、暫置垃圾，餘下則可處理一般事業廢棄物；待高效能垃圾熱處理設施運轉穩定後，將持續去化暫置的垃圾，並會跟新竹市和苗栗縣簽訂代處理行政合約，以此配套多元去化縣內暫置的垃圾量，解決新豐掩埋場長久以來空氣、環境污染，以及掩埋場沼氣引起自燃等各種問題，預計以5年時間去化全縣堆置垃圾。
興建過程面面俱到 守護永續生活
高效能垃圾熱處理設施，從建材到景觀面面俱到。鋼構造搭配輕隔間設計，外殼採節能設計及隔熱材料，加強屋頂及外牆隔熱處理，可減少碳排放，預計未來取得綠建築標章；廠內也設有參觀動線，提供民眾未來入廠參訪，欣賞竹縣西部濱海風光，期許熱處理設施不僅供作垃圾處理用途，也能成為觀光休憩的場所。
周邊景觀以多樣化喬木搭配原生種誘鳥、誘蝶植物，在基地盡可能維持可直接滲水的綠地，人行道則採用透水鋪面，具調節氣溫、涵養地下水功能。
當地居民的生活權益，縣府也十分關注。不僅興建階段人力招募以優先進用當地居民為原則，正式營運後也將聘用在地人員，提供當地就業機會；另提出回饋計畫，將視每年營運狀況，以廢棄物年處理量發放回饋金給村里民，並制定管理條例，妥善管理及分配回饋金。
長遠的建設並不容易，有重重困難需要想方設法突破，這些施政里程碑，不僅是竹縣未來30年榮景的重要根基，更是關係全體鄉親日常生活的大事。縣府團隊仍會堅定信念、勇往直前，完成更多挑戰！
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