綠博遊園車怎撞死遊客？ 廠商：氣動式煞車沒電會鎖死

宜蘭綠博會的遊園車時速僅20公里，怎麼會突然失控撞死遊客呢？廠商跟檢方表示，氣動式煞車沒電會鎖死，不過其他車商說，這類遊園車不管是油車或是電車都會有手煞車，好應付各種突發狀況，如果連手煞車都來不及拉，有沒有可能是人為疏失？不同的樂園遊園車安全措施又是如何？

遊園車廠商不願回應，向檢方表示氣動式煞車沒電會鎖死，其他遊園車廠商表示不管是電車或油車都會有手煞車預防突發狀況，是否人為疏失有待釐清，肇事的遊園車是電動車同樣是電動遊園車，高雄壽山動物園的遊園車只要低於70％的電量就會充電，煞車因為有氣壓幫浦，不會突然就影響煞車功能，鏡頭轉到台北市立動物園，因為爬坡路段多，遊園車採用柴油驅動。

台北市立動物園育樂組長周易蕾：「目前在列車上，確實有安裝行車紀錄器，我們的司機駕駛，能夠保持一定的配速，進站的前後也都有保全人員，能夠幫忙廣播，提醒遊客要保持適當的距離。」

這是遊園車日常運作的狀況，台北市立動物園遊園車採人車分道，降低車禍意外風險，但看看宜蘭綠博的遊園車因為沒有人車分道，排隊民眾有時會跑到車道上，遊園車要在狹小的車道閃人、閃對向遊園車，還有其他接駁車穿梭其中，看來遊園車的機械檢修要維護外，道路規劃也必考量進去，才能避免意外再發生。