美國總統川普掀起的關稅戰,連台灣也難倖免。其中針對汽車關稅,稅額更從2.5%提高到25%,總稅率上看67%。而反觀台灣目前對美國進口車仍維持17.5%關稅,也引發國內眾多討論,是否該調降稅率。
外型簡約、科技感十足,TeslaModel3光2024年在台就銷售了4629輛,成了最暢銷美國進口車。特斯拉DEL3原本的離岸價落在150萬台幣,不過來到台灣之後要被課17.5%關稅,還有各種費用,等於全車落地價是超過180萬,如今川普揮下關稅鐵拳,要對台灣課徵25%的關稅,這也讓不少國人認為台灣是有必要進一步調降。
不只美國品牌車,德國、日系品牌的車款也有不少是從美國生產跟組裝,若台灣要跟美方協調勢必就得調降去年就有立委提案,要把現行的17.5%降到2.5%或0%,以一台特斯拉進口價183萬來看能省至少23萬到28萬元。
汽車專家葉明德:「現在課徵的稅,大概60幾%,那加一加等於你消費者,是額外多負擔60%,如果能夠調降,對於消費者來講都是福音。」
專家分析,從產業與市場角度看,若台灣調降關稅,價格卻不會馬上被反應。
汽車專家葉明德:「立竿見影的獲得(降價)好處,其實不會那麼明確,未來鋼鋁這些還有包括塑膠,它也漲價,那它可能會消抵掉你降的稅。」
車價降不降,仍得看車商願不願讓利,不過台灣的高汽車關稅問題,長久以來被認為是想要保護國產車。
立委(民)王世堅:「我們這個錯誤的汽車保護政策,因為我們數十年來,保護了國產車裕隆,扶不起的阿斗,已經保護了60幾年,那麼我們還要繼續保護這個阿斗,還要保護多久啦。」
關稅戰開打,未來產業面如何發展,仍得等政府通盤考量祭出對策。
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