站票客擠車廂！擬縮短電子票證「乘車距離」 台鐵：加強查票

不少搭乘台鐵PP自強號對號座的乘客抱怨，尖峰時段站票人數太多造成車廂擁擠，座位難接近又很容易被佔據，搭車起來相當不舒服，台鐵表示為了解決這些問題，正在研議縮短電子票證可搭乘的里程數，從原本的70公里將縮短為50公里，若超過50公里將會補票為自強號車票價格。

許多搭乘PP自強號的乘客指控，自己買了對號座車票，但尖峰時段刷電子票證搭乘的站票人數非常多，車廂擁擠佔滿走道，導致對號座乘客常常上不了車，或是要一路大喊借過才能接近自己的座位，座位還可能被占走，實在相當困擾。

乘客搭乘台鐵很習慣刷悠遊卡或是一卡通等電子票證搭乘，有些人從北到南都刷這一張，不過你知道嗎，現在台鐵研擬把電子票證服務範圍從70公里縮短成50公里。

台鐵乘客vs.記者：「這樣很棒啊這是很好的，（對悠遊卡旅客來說會不會不方便），其實悠遊卡他們很多選擇，不是只有說自強號可以選擇吧。」

台鐵乘客：「減少很好啊空間就大啦。」

台鐵乘客：「悠遊卡本來就是便民的東西，現在要多加錢，我覺得有點不太適合。」

台鐵表示會做這樣的決定，就是因為假日或尖峰時間，持電子票證的旅客就卡在門口堵住動線，造成對號乘客的困擾，不過原本電子票證可以搭乘的70公里到底有多遠，從台北出發的話，往南最遠可以搭到新竹新豐站，北上則是到福隆，但未來縮短若成50公里，大約是台北到中壢或是到基隆的距離，以票價而言，從台北刷悠遊卡搭到新竹是78公里，原本是120元，但未來要補票成，自強號的價格就變成177元，多了將近60元。

台鐵公司副總經理劉雙火：「如果他只要超過50公里的話，會以自強號的票價來跟他收，如果超過50公里的旅客，他可能就會改搭乘區間車，不會去坐自強號。」

未來乘客想要拿電子票證搭自強號恐怕得多加注意自己乘車的公里數，避免超過規定範圍還得要被被多收錢。