文／康仁俊（媒體工作者）
川普就任美國總統後引爆全球關注其對中態度，台海安全近年更大幅躍上國際版面。面對對岸種種政經舉措，賴清德總統日前定調中國為「境外敵對勢力」，稍早前亦拋出台灣將提出「全球半導體夥伴倡議」，加強與美國的產業合作，並將加碼投資美國，以維持台美經貿關係的議題。賴總統的宣示，是否可以解讀成加入共同打擊中國經貿的川普陣線？只是未來如何堅守與提振台灣經濟，亦成外界關注焦點。
川普對中政策採用圍堵政策，提高關稅成為其現階段策略手段，除美國本土外，川普亦揚言要對各國甚至盟邦提高關稅，如加拿大及墨西哥，其背後目的，多在希望盟邦配合圍堵中國。
中國作為世界工廠，從製品輸出到零件整補，隨手可觸皆是made in China，低價傾銷出口政策，重創各國經濟，早已引發擔憂及恐慌。賴總統宣示要防堵中國滲透的方向當然正確，問題在於，防堵手段要如何拿捏，當全面配合美國的貿易政策時，若美方關稅戰可能損害台灣利益時，台灣要如何確保自身經濟安全與國際競爭力？
中國為提振自身經濟，早年鼓勵各國企業投資中國並開設生產線，全球各領域生產製造大廠所採用的零件，中國製造舉目可見，更遑論在商業經營征戰中，部分知名品牌經營方已易主為中國企業。台灣近年積極爭取參與東協的貿易，並訴求加入CPTPP，若川普以利益作為守護台海安全的第一考量，甚至要求台灣減少進口中國資本或是中國品牌產品，以降低中國經濟影響力。
若台灣在未來設置關稅壁壘，或以政治考量拒絕從中國商品的進口，甚至擴大連透過第三國製造販售的中國產品都成打擊目標。對國內需求市場而言，勢必面臨選擇性減少與價格上漲的壓力，對台灣將影響甚鉅。
以泰國為例，全球汽機車製造商多以泰國作為東南亞戰略中心，新品上市多以泰國首發，其衡量亦有泰國為世界貿易組織（WTO）成員國，加以泰國作為東南亞汽車製造中心，品質感知亦會優於中國製造，有助於提振市場接受度，亦符合國際貿易規範。台灣除觀光產業外，重要經濟亦是進出口導向的國家，亦須遵照WTO的架構制訂關稅，如果台灣片面阻擋中國或第三地中國品牌相關貨品進口，或單方面用政治理由調高關稅，未來不管在對東協國家的進出口，或是未來想進入CPTPP《跨太平洋夥伴全面進步協定》，都會產生不可測的阻礙，甚至可能導致貿易報復，屆時能否平復對國內經濟造成損害，亦考驗賴政府的因應。
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