BMW在日前的2025年度財報會議上正式宣布，全新iX3純電SUV將於年9月的慕尼黑IAA車展亮相，並於年底正式量產，這輛車將成為Neue Klasse架構下的首款SUV，並將與純電動轎車i3一同完成最終測試；另外BMW也確認到2027年，將推出超過40款新車或改款車型，涵蓋純電、PHEV插電式混合動力與燃油車型，象徵著品牌向電動化與數位化發展的重要階段。
BMW近年來持續投入巨資發展電動車，Neue Klasse架構便是BMW電動化策略的核心，該架構將首次應用於iX3，並帶來全新設計語彙與技術突破。BMW董事長Oliver Zipse在財報會議中表示，Neue Klasse將引領未來BMW的所有車型發展，無論是純電、插電式混合動力，還是燃油車款，都將從該架構的技術中受益。Neue Klasse車款將搭載第六代eDrive動力系統，並導入800V高壓電池技術，充電速度提升30%，續航力更可能超過800公里。
此外，這些車型還將搭載BMW Panoramic iDrive系統，這是橫跨整個儀表台的超廣角數位座艙顯示系統，並具備全新電子架構，可讓車輛運算速度更快、更智慧，BMW甚至打造了一款性能測試原型車Vision Driving Experience，其表現號稱「將駕駛動態推向物理極限」，預告著Neue Klasse旗艦性能車型的未來方向。雖然BMW於2024年銷售表現穩健，但由於Neue Klasse大規模投資與中國市場需求放緩，全年淨利潤下降36.9%，降至76.8億歐元，該公司在2024年的研發與資本支出達到高峰，投入金額達180億歐元，這對短期內的現金流造成不小壓力。與此同時，供應鏈問題也影響了部分車型的生產與交付。
儘管如此，BMW於2024年仍然售出2,450,854輛車（較2023年下降4%），其中純電動車銷量達426,536輛，較去年成長13.5%，佔總銷量的比重也從2023年的14.7%提升至17.4%，BMW預計2025年全球銷量將回升，並透過降低資本支出來改善現金流。除了iX3與i3之外，BMW在2025至2027年間還計劃推出多款電動與混合動力車型，其中包括高性能旗艦車款iM3，將成為M部門的首款純電動超跑車型。SUV也將全面升級，包括燃油版、PHEV與純電版本，全部應用Neue Klasse技術，如新世代i7與iX7也將可能現身，挑戰豪華市場的電動霸主地位。
BMW同時計劃持續強化PHEV技術，為現有燃油車型提供電動化升級選擇，面對全球汽車市場競爭加劇，BMW透過Neue Klasse打造的iX3、i3與超過40款新車，將成為未來幾年的市場主力，雖然財務壓力與中國市場需求低迷對其短期盈利造成影響，但隨著Neue Klasse車型的上市，BMW仍有望憑藉創新技術與全新產品線，在全球豪華電動車市場中佔據重要一角。
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