美利達13日召開重訊記者會說明，針對轉投資公司SBC損失對美利達EPS影響高達11.51元，具體說明，主要是因為疫情期間市場過熱，導致許多品牌積極收購車店擴充市占，隨著市場需求回落，部分車店估值下跌，SBC因此提列商譽損失高達40億元，故而美利達決定一次性將這筆損失提列，損。美利達113年本業毛利率持穩，營收達296.33億元、年增8.7%。美利達表示，在銷售逐步回溫的情況下，本業營業淨利達30.33億元，但由於認列業外的轉投資公司出現遞延，所得稅資產減損以及車店通路商譽減損的年度一次性提列損失，業外損失高於本業獲利，因此合併財報稅前虧損7.33億元，每股稅後虧損2.34元。不過，基於本業營收成長，且對自行車市場的前景有信心，加上業外的損失並無現金支出，因此美利達仍決定從保留盈餘配發現金股利每股4元。
另，據外資報告指出，腳踏車產業2025年至2026年前景樂觀，台灣腳踏車供應鏈最看好巨大（9921），其次是美利達、桂盟（5306）。其中，美利達評等為「優於大盤」，目標價從185元、調升至230元。
【原文出處】虧損還配4塊錢 這一檔自行車小股東嚇一跳
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