比照台積電工廠規格，在恆溫25度、濕度2度以下的無塵室，完成合漿、塗佈、輥分、切卷、組裝等八大電芯製程。
利用超精密顯微鏡，嚴格控管電芯水份、毛刺和粉塵，台塑新智能斥資上百億，在彰濱工業區打造的全台最大2.1GWh鋰鐵電芯生產基地，首度曝光。
台塑新智能董事長王瑞瑜：「我們所有的電芯都是靠國外，如果今天國與國之間，有任何的一些摩擦，我們台灣就沒有電芯，我在此也呼籲我們的政府，我們需要你們多關愛一下，我們新能源產業，如果沒有（電芯）的話，未來是一個國安的問題。」
新能源時代，電芯成為國家戰略物資，對比中國電芯量大、價格便宜，而中國、歐美，也有政策補助產業，台塑新智能一條龍包辦國產電芯研發、生產、量產。
再由AGV無人搬運車，運送電芯到模組廠、機械手機組裝出貨，要打破台灣9成以上電芯仰賴進口窘境。
民視記者唐詩晴：「整個車用電池產線，主要就是要將我手上的，這個電池組成模組，在車用領域大概會需要72顆，不過我們可以看到在高自動化生產下，只需要4個人力，就可以確保品質和生產狀況。」
包含大型儲能案場、電動大巴量產電池包等訂單能見度，已到明年上半年，拼年底搭上AI順風車，達到損益兩平。
台塑新智能總經理劉慧啓：「今年剛在爬波還沒有辦到100%，但我們還是以（營收）目標要100億，但明年希望可以做到至少在150億上下。」
台塑新智能董事長王瑞瑜：「國外的市場是可以期待的話，那我們第二期，就會拉到甚至於10GWh的一個規模。」
董事長王瑞瑜更預告，滿足國內需求後，將視印度、越南等國際市場需求，未來5到9年，再投入400多億，啟動二期擴建，希望讓國產電芯產業，成為下座護國神山。
