美國總統川普（Donald Trump）原先打算對加拿大與墨西哥加徵 25%關稅，但在與加拿大總理杜魯道（Justin Trudeau）通電話後，周三（4日）宣佈符合美墨加協議（USMCA）規定的汽車製造商，可獲得一個月的豁免。這個重大政策的「迴轉」，暫時遏止了美股近三個月來最大幅度的下跌。
美國汽車股歡慶一天
白宮表示，在汽車企業領袖的懇求下，川普同意暫時免除汽車製造商對墨西哥和加拿大加徵關稅。據《路透社》報導，兩位汽車業消息人士稱，車商已表示支持增加對美國的投資，但希望在做出重大改變前，先確定關稅政策及汽車排放規則。
「芬太尼」是加徵關稅實施的引爆點，美國官員稱，該毒品的走私管道來自加、墨兩國，通常以小包裹運往美國且不會受到海關人員的檢查。據公開數據顯示，在所有被美國查獲的芬太尼中，0.2%來自加拿大邊境，而絕大多數來自美墨邊境。美國官員一月在加拿大邊境查獲約三分之一盎司的芬太尼，而11月查獲 5.5磅。
但這一個月的「緩刑」，給了汽車股喘息空間，通用汽車（GM）股價上漲 7.2%，福特（Ford）漲 5.8%、斯泰蘭蒂斯（Stellantis）也有 4.5%漲幅；但貿易緊張局勢，帶給美國企業帶來了不確定性，並削弱了消費者信心，外加關稅將不利於汽車業發展，因許多車商在這美、加、墨三國生產汽車，並在零件組裝與整車的過程中，需經常運經北美邊境。這三家公司股價今年來仍下跌。
此外，《路透社》報導還指出，川普亦可能取消美墨加協議中，符合原產地規範的加拿大 10%能源進口關稅。
皮卡車是關稅受害者
由於川普強調芬太尼的問題仍未妥善解決，美、加、墨長期貿易政策的走向依然不明。除非達成長期協議，否則這些關稅可能會給底特律的賺錢產品——「皮卡車」帶來麻煩。《路透社》報導指出，這些加徵的稅收，將使來自墨、加工廠的車輛平均價格漲 3,000美元，而品牌車輛將漲價高達 7,000美元。而這對那些通常支持共和黨的買家來說，是一個打擊。
這三家公司生產的汽車均符合美加墨協定（USMCA）的規定，即要求汽車零件中 75%為北美零件，才能免稅進入美國市場。該規則還要求，一輛乘用車的 40% 零件須在美國或加拿大製造，具體比例取決於引擎、變速箱、車身板和底盤部件等「核心零件」清單。皮卡車的門檻是 45%。
代表這三家公司的美國汽車政策委員會主席 Matt Blunt 表示，「美國汽車製造商福特、通用和斯泰蘭蒂斯對川普總統承認符合美國和地區 USMCA 高含量要求的車輛和零部件應免徵關稅表示讚賞。」
豁免也將使一些在美國擁有大量生產基地的外國品牌汽車製造商受益，其中包括本田（Honda）及豐田（Toyota），但一些不遵守規定的競爭對手，將不得不支付全額 25% 的關稅。
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