東森深度周報／音速機飆帥回歸 全球任意門 單點3小時飛到

新的一年人類還有哪些突破呢？未來空中交通的競賽將進步到超音速飛行，美國這家新創飛機製造公司去年試飛超音速客機的原型機成功，今年一月更挑戰突破音障程度的試飛也成功了，讓他們樂觀預估2030年可以開發出單架載客最多80人的超音速客機，預計紐約到東京只要6小時，而中國也同樣推出超音速飛機跟美國抗衡。

超帥的，帥到比湯姆克魯斯還快，這款最新模擬影片明顯看見流線機翼，這是美國飛機製造商Boom Supersonic公司正在研發的音速客機Overture。

這款客機機身流線細長，因此飛行速度可達每小時2.2馬赫，也就是時速2335公里，橫越大西洋，紐約到倫敦3.5小時，橫越太平洋，紐約到東京6小時，主打商務客早上簽約，晚上回家吃飯，預計2030年推出，每架可載60到80人，美國聯合航空和日本航空已經下單。

能飛這麼快，關鍵在於那顆引擎，用專門研發的渦輪發動機，看看這個細緻轉動的輪軸，就知道設計有多精密。音速機人體工程部首席工程師COLLEEN NILSON：「Overture的儀表板標誌著超音速客機的全新時代。」

受邀試操作駕駛艙機師：「我對於未來能搭乘這架客機感到相當興奮。」這款飛機能否真正量產，關鍵在於原型機試飛是否成功，剛才看到的都是模擬影片，接下來則是真正試飛的畫面。

這是超音速客機的原型機XB-1，2024年在加州進行試飛，當時試飛萬眾矚目，因為要讓它飛上天不難，難的是飛到超越音速的極限，做到突破音障的標準，等飛機衝上天，明顯看出機身較短，因為這是音速客機Overture的前身原型機，因此2024年試飛時全程直播。

音速機試飛轉播聲音：「5、4、3、2、1，成功降落，完全按照數值，這是太完美的降落了！」當首次試飛成功降落地面，在跑道滑行時，受到英雄式的歡呼。

超音速機原型機試飛機師Tristan Brandenburg：「（恭喜！你是第一位試飛者），感謝讓我加入這超棒的團隊，試飛這架超棒的客機，這飛機剛剛表現超棒的，這是有史以來最棒的超音速飛行。」

音速機試飛轉播聲音：「這對我和很多人來說意義非凡，因為這是航空業的一大步。過去我們沉溺於失敗論太久，說我們不可能成功回到音速飛行。但如今，透過這台超音速客機，再次看見這樣的可能性，讓世界的距離縮短，將大家重新聚在一起。」

全球關注超音速客機重返天空，因為過去早已有音速客機協和號，曾創下紐約到倫敦只需2小時52分鐘的歷史紀錄，但快速意味著票價昂貴，加上2000年法航協和班機發生空難，包含地面共造成113人死亡，同年遇上911恐攻，航空業大亂，高成本的音速飛行不受青睞，最終在2003年最後一趟任務後，協和客機正式除役，全球音速飛行終止，如今終於重現曙光。

央視國際台CGTN Africa記者：「這部影片是2024年12月17日，在中國西北地區拍攝，這是中國超音速客機的試飛畫面。」超音速客機三小時到達世界各地，中國也在競逐。去年同樣發表四倍音速超音速客機原型機，名為竄天石猴。

央視國際台CGTN Africa記者：「在我身邊的是名為觔斗400的衝壓發動機，推力達到400公斤，未來將用於這架預計2026年生產的原型機的推進器。」

而過去協和號失敗的主因，就是被高油價高成本，如今美中各國都要面對兩難，一是如何解決飛太快導致的音爆噪音，二是如何讓超音速飛行降低成本，才不會被高昂的費用壓垮，讓消費者願意買單。