記者蕭廷芬／綜合報導
貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）及萬海（2615）2024年歷經中東戰爭、紅海危機及美東碼頭罷工等事件影響，運價與營收大幅攀升。展望2025年，隨著以色列與哈瑪斯停火，紅海航線有望恢復，航運供需也出現變數。據法國海運諮詢機構 Alphaliner 預測，2024年全球航運供給成長10.3%，需求僅成長4.5%，2025年供給成長則預估為6%。短期內，航運市場仍具不確定性。
長榮2024全年營收達4635億元，年增67.5%。股價方面，2024年收盤價225元，全年上漲74元，漲幅達49%，市值升至4871.35億元。隨股價在2022至2023年的修正後，2024年表現穩健，投資人對2025年股價續揚抱持樂觀態度。
陽明全年營收2230億元，年增約60%。股價從年初的53元攀升至年底的75.7元，全年大漲22.7元，漲幅達42.83%，市值突破2643.52億元，成長動能強勁。
萬海2024合併營收達1618.66億元，年增61.51%。股價從54.7元升至81.1元，全年漲幅48.26%，市值來到2275.78億元。展望2025年Q1，萬海指出，船舶大型化導致港口壅塞，全球錨地等待運力達265萬TEUs，占全球總運力8.5%。塞港效應持續支撐運價，短期市場表現依然樂觀。
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