愛玩車／DEFENDER OCTA 進軍達卡拉力賽

Defender日前宣告將於2026年起進軍達卡拉力賽與FIA世界拉力越野錦標賽（W2RC），預計採用基於品牌性能最強大的Defender OCTA新競賽規格車輛參賽，競賽車輛將共享Defender OCTA的強悍基礎與4.4升雙渦輪增壓V8引擎動力，並且採用D7x車身結構、變速箱與傳動系統佈局，將挑戰針對量產車輛的Stock類別。另外Defender OCTA預計將於2025年登台，預售價為788萬元起。

Defender將自2026年起，以兩輛競賽規格Defender加入Stock類別，全程參與FIA世界拉力越野錦標賽（W2RC）的5站賽事。（圖／JLR Taiwan提供）

Defender將自2026年起，以兩輛競賽規格Defender加入Stock類別，全程參與FIA世界拉力越野錦標賽（W2RC）的5站賽事。此外Defender亦將在該錦標賽的旗艦賽事–達卡拉力賽中，投入三輛競賽規格車輛參戰。為強化Stock類別競爭力而設計的全新競賽規則，將於2026年起實施，這些新規則代表了FIA與達卡拉力賽事對於高性能4x4及SUV日益普及的正面觀點，由於對於性能的提升有更高的容許度，將讓Stock類別成為展示Defender極致耐用性與超高強度的完美舞台。

Defender OCTA搭載一句4.4升V8動力，可創造635匹最大馬力。（圖／JLR Taiwan提供）

Defender OCTA的核心將保留在競賽車輛中，堅固的D7x車身結構，奠基於輕量化鋁製單體結構，其強度是傳統非承載式設計的三倍，具備超高抗扭剛性。在固有的強悍本質，加上Defender OCTA 專屬的車身幾何與運動化設計，使其成為支撐Defender達卡計劃的絕佳選擇。根據達卡與W2RC的規則，特別準備的競賽車輛將共享Defender OCTA的車身結構、變速箱和傳動系統佈局，動力則將搭載Defender OCTA的 4.4升雙渦輪增壓V8引擎。Defender正積極展開全面競賽測試與開發計劃，預計將在今年稍晚的測試賽事，以及完整的競賽團隊發表會中公開更多相關資訊，迎接2026年的達卡拉力賽與FIA世界拉力越野錦標賽。

Defender OCTA為品牌旗下性能最強悍的車款。（圖／JLR Taiwan提供）

Defender營運總監Mark Cameron表示：「參加世界上最具挑戰性的拉力越野賽事，代表了我們迄今為止最極致的Defender將迎向終極的考驗。我們知道達卡拉力賽將是一項艱鉅的挑戰，但 Defender OCTA結合了強悍的性能與Defender特有的全地形穿越能力與耐用性，我相信這將成為打造一輛具備高度競爭力的拉力越野賽車的完美基礎。」

Defender OCTA擁有6D Dynamics動態氣壓懸吊科技，如果真的應用在拉力賽場上，不知道效果會如何。（圖／JLR Taiwan提供）

另外在國內市場消息，Defender OCTA預計將於2025年正式登台，首發年式限定生產的Defender OCTA Edition One預售價為858萬元起，而Defender OCTA預售價則是788萬元起。