英國豪華超跑品牌Aston Martin 奧斯頓·馬丁旗下旗艦車型Vanquish霸氣回歸,其於1月16日正式在臺灣上市,搭載全新5.2升雙渦輪增壓V12引擎,擁有835匹最大馬力,極速上看345 km/h。總代理永三汽車表示,全新Vanquish售價為2,280萬元起,預計2025年第一季開始交車。
全新Vanquish搭載創廠至今性能最強悍的全新5.2升V12雙渦輪增壓引擎,其由Aston Martin獨家設計研發、於英國手工組裝,可輸出835匹最大馬力與1,000Nm峰值扭力,極速更達品牌量產車型之最的345 km/h,每公升排氣量可輸出高達 160PS,創下品牌V12 引擎有史以來最強功率紀錄。與動力搭配的則是ZF 8速自排變速箱與電子限滑速器(E-diff),該組合是首次出現於Aston Martin V12 前置引擎超級跑車。E-diff 與車身動態穩定系統(ESP)整合,可在135毫秒內從完全開放切換至100%鎖定狀態,有效強化牽引力,提升中低速彎道靈活性以及高速過彎穩定性。
Vanquish採用粘合鋁合金車身結構,搭配前雙A臂、後多連桿懸吊系統,相較於品牌先前的旗艦限量車型DBS 770 Ultimate,Vanquish的A柱與前軸間距離增加約80mm,大幅提升外觀霸氣感,同時擁有眾多強化部件,整體橫向剛性提升75%。車頭方面,更為粗壯的引擎橫向拉桿提供Bilstein DTX自適應避震器系統良好基礎,經過品牌工程師精心調校得以完美發揮,減震性能與細膩回饋均更上層樓,將全新Vanquish的動態性能發揮極致。
車體結構的進一步強化包括全新設計的前底板與前橫梁,不僅增加車身剛性,更提升轉向操控的精準度。加厚的前底板增強前副車架的水平剛性,重新設計的橫樑位置後移,進一步提升雙A臂前懸吊安裝點剛性,顯著改善轉向時的穩定性與靈敏度。後避震塔頂間新增橫向加固結構,同步強化Bilstein DTX避震器的穩定性,達成車身、懸吊與後軸結構三位一體的完美平衡。後底板經加厚設計,不僅提升後副車架的水平剛性,更改善後軸穩定性。
全新Vanquish標配陶瓷碳纖維煞車系統(CCB),該系統標配前410mm、後360mm 煞車碟盤,可耐受達攝氏800度高溫,與鑄鐵碟盤相比,可減輕27公斤的簧下質量。另外全新的ABS系統搭載四個控制模組,分別負責整合式煞車防滑控制系統(IBC)、智能循跡控制系統(ITC)、整合式車輛控制系統(IVC)以及整合式車輛動力預測系統(IVE)。這四款系統組成一套完整的車輛動態控制系統,能有效縮短煞車距離。
全新Vanquish為品牌首款搭載「彎道煞車 2.0 系統」的新世代超級跑車,該系統透過IBC與IVC進行預測及演算,確保車輛在入彎時具備無可挑剔的穩定性。正因如此,車輛能在彎道中選擇更貼合路線的軌跡,於保有車輛動態穩定的前提下,得以更晚煞車。
在外型上全新Vanquish繼承賽車血統,同時保有著獨特的英倫優雅。雕刻感十足的引擎蓋靈感源自 F1賽車的鼻翼,為引擎提供高效能散熱輔助;而獨特的Kamm Tail車尾造型則有效降低減速時的空氣阻力,尾燈則由單邊7個葉片式LED燈具擔下重責。全新矩陣式LED頭燈營造品牌的全新識別特徵,車燈細節處精心雕琢,並在大燈內刻有「Aston Martin」字樣。車頂標配全景玻璃,其經過特殊染色處理,僅有6%陽光能夠透過玻璃,並運用低輻射塗層有效阻隔紫外線。
而在螢幕主導內裝風格的數位時代,Vanquish致力實現科技與觸感的終極平衡,於保留奢華質感的同時,更提供簡單直觀的實體按鈕操作,所有控制按鈕均設計於內裝中心處,常用功能觸手可及,營造出精緻、簡潔和以駕駛為中心的使用環境。10.25吋全數位儀表板清晰傳遞駕駛資訊,並提供雙環或單環的自訂義顯示;10.25吋中控螢幕提供多功能手勢控制技術,並支援無線Apple CarPlay功能。實心金屬旋鈕及滾輪的優雅光澤提供精緻觸感,玻璃材質的引擎啟動發光按鈕則位於中控台中央。
Vanquish標配Sports Plus座椅,可選配碳纖維跑車座椅,座點較低,運動感十足,完美契合動態駕駛。低於車身腰線的中控台與天鵝式車門優化座艙上半部空間,確保駕駛者手臂與視野在動態駕駛過程中暢行無阻。座艙後半部的後橫向支撐桿分隔出專屬區域,且可安放選配的馬鞍皮革收納套件。
售價上,全新Vanquish為2,280萬元起,預計2025年第一季交車。現場展車由於有使用Aston Martin Q訂製服務,選配了Neutron White 電荷白車漆、大量碳纖維套件、21吋星芒消光黑色拋光鍛造輪圈、活躍藍煞車卡鉗、私密玻璃、全段鈦合金排氣系統,以及Inspire匠心內裝套件,最終價格約為3,100萬元。
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