詹姆士在自身YT中提到，對於外界觀察到起落架似乎沒有放下，他直言：「如果對方是一個正常機師，不會選在這小機場落地，務安機場的跑道只有2500公尺，因為相對來講非常短，但應付737這種飛機絕對沒問題。他進一步說，即便液壓系統失效，起落架有手動啟用系統，正駕可請副機師協助，若時間緊迫，事發當下起落架無法放下，如果是他不會笨到下務安機場，旁邊群山機場不用5分鐘到，再往上20分鐘是光洲機場，更不用說其他機場。詹姆斯不諱言自己困惑一整天的是，首先為什麼這機師不到別的長跑道機場，至少能讓飛機刮（迫降）個夠；第二個是堅持在這機場落地，機師又喊Mayday（求救訊號）了，機場單位為什麼沒噴消防泡沫，沒派救難人員去等待？
詹姆士指出，飛行員一定有不可說的事，到底是什麼原因，他看到一篇沒被證實的南韓報導說，飛機先被鳥擊，再造成發動機起火，因為發動機熄火導致液壓系統失效，最後起落架放不下來，所以機場決定緊急迫降。但他認為這說法並不成立，直言就算一顆失效還是能飛到首爾機。
詹姆士強調，除非飛機起火真的要燒掉，他才會選擇在這機場機腹著陸，2500公尺長度跑道他絕對不敢，除非真的像報導稱是有毒氣體出現，或駕駛艙沒有伸手不見五指的黑煙，或是沒火警燈。詹姆士認為只要飛機還能飛，他一定不會機腹著陸，直言：「以現有證據來看，飛行員決策錯誤居多。」他點出，若飛機第一次因鳥擊重飛，他會懷疑那次重飛的決策是否正確。
