獨家／智慧車格不夠聰明？地磁「失誤率高」後台隨時監控

地磁車格跟車柱都是智慧停車格，不過停車柱本身有鏡頭可以拍照為證，地磁沒有，也因此常見溢收、算錯的烏龍。不過各縣市地磁車格數量越來越多，除了成本考量，還有什麼原因？以及這些停車數據都跑去哪裡？帶您獨家揭密。

倒車入格壓過地上圓圓的地磁，過5秒就會開始計算，你什麼開始、停車停了多久，再等到收費員來確認車號，就會開單讓你繳費，而這些數據都會匯流到後台。

北市停管處機電科長許捷翔：「紅燈代表有入格，綠燈就代表目前車子已經離場，就代表是空格的意思，例如像剛這邊看到一些無資料的狀態，這就是我們現在會跟業者互相溝通，請他們盡速的去做後續修繕。」

不只有地磁回報的資料，也包含車柱車格的停車訊息。更智慧的是這車柱，兩側都有鏡頭，每三分鐘會拍照一次，拍下你的車牌，來開出電子帳單，這準確性就更高。

車柱計費有圖為證，相比之下地磁失誤率就比較高，尤其台北市停車需求大，前車剛走後車就來停，就可能發生算錯錢的狀況，但以北市來說地磁車格數量，是逐年攀升預計達到5萬。

北市停管處營運科長李杰儒：「透過地磁或是車柱，它去把車輛到離的一個狀況，我們民眾可以及時在網頁上看到，可以方便他們在找尋車位的時候，就更加便利，停車開單上面的話，也確實去減少一些人力。」

其實各縣市多少都有因為地磁誤測導致糾紛，議員指出台中截至去年7月，車費溢繳計1400多萬，停車費重複繳納已有3800多萬，不過普遍地磁數量都還在增加，主要是希望讓車主24小時，都能掌握到哪有空位。

車主：「（人工）就是他，沒有馬上來開單的時候，就會少算一個小時或半個小時，有可能（賺到），可是現在改這樣就沒辦法，沒辦法偷到時間。」

不過停車真的會越來越方便嗎，恐怕車主都有不同解讀。